ギャラリー別館　香港啓徳空港写真展示室　その６

　　
　空港に比較的近い丘の上にある墓地です。重い機材をかかえて急な階段を汗だくになりながら登りきった頂上が好ポイントになっています。近くのビルと目測で比べたところ、１４階建てくらいの高さがあるようです。視界が広くて気持ちいいのですが、周りの墓石が遺影の写真付きだったりするので、一人で行くと不気味です。
　　


チャイナエアライン　Ｂ７４７-４００		カンプチア航空　Ｌ-１０１１
１９９６年１２月２４日		１９９８年３月１２日
香港撮影初日のショット。ちなみにこの日は学校をさぼりました（冬休みに入ってからのチケットが取れなかったので・・・）。霞んでいますが遠くには香港島の高層ビルも見えます。		丘の上でぼーっとしていたら何やら変なシルエットが近付いてきました。「Ｄ１０？・・・いや、主翼のエンジンが外すぎる・・・Ｌ１０！！」苦手な流し気味なので撮れていてよかったです。


１９９６年１２月２４日
フィリピン航空　ＭＤ-１１ＥＲ
到着の時は移動中だったので撮れなかったＭＤ－１１ＥＲです。この場所からの出発機撮影はかなり無理があります。

　　
　R/W１３にアプローチする機体が目印にする赤と白の「チェッカーボード」。フライトシミュレータがお好きな方にはお馴染みですね。あのボードがある丘もいい撮影ポイントでした。頂上には公園があるのですがフェンスの外側に壁があって撮れないので、丘の中腹、０４１側のボードのすぐ下あたりの場所が撮影ポイントでした。そこまではエコノミークラスのシート１つ分くらいしかない幅の階段を登って行き、撮影場所も、コンクリートで固めた急斜面が７０cmほどの幅だけ水平になっている場所なので、けっこう怖いです。

　アプローチしてくる飛行機を見ていると、まっすぐこちらに向かってくるのがわかります（そのためにあるんだから当然ですが）。しかし、地元のキャセイやドラゴンはわざとカーブの外側に膨らんできます。そうすることで滑走路に合わせるのに余裕をもたせているようです。もちろんそのぶん山に対してチキンレースを仕掛けているわけですが・・・
　　


全日空　Ｂ７７７-２００		ブリティッシュアジアエアウェイズ　Ｂ７４７-４００
１９９８年３月１１日		１９９８年３月１１日
啓徳には最後の４ヶ月間だけ就航していたＡＮＡのトリプルセブンです。		香港に飛来する中で一番好きだったのがこの機体です。「英亞」のロゴがとても素敵だと思います。


マンダリン航空　ＭＤ-１１		フィリピン航空　Ａ３３０-３００
１９９８年３月１１日		１９９８年３月６日
ここから撮れる一番おいしい構図がこれ。まるで海に飛び込んでいくように見えます。		２度目の撮影旅行のファーストショットです。離れていくようにカーブしていくので、普通の空港で撮るのとは追う感覚が違って難しかったです。


パノラマもどき・チェッカーボード・ヒルからの眺め
１９９８年３月６日
画面左に空港があります。左下に見えるのがここに登る階段です。右半分に広がっているのがカオルーンツァイ公園、中央やや右にある丘が、何文田の丘です。