啓徳空港写真展示室（その２）
| 香港カーブの一部始終を「見下ろす」ことができた丘の上のポイントです。いかにもビルの林の中を飛んでいくような写真を空撮のような角度で撮れる場所でした。アプローチコースにはやや遠いので、機体を画面いっぱいに撮るにはで５００ミリが必要でしたが、圧縮効果でさらにビルとの距離感が狭まって迫力は増しました。 |
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| 南アフリカ航空 Ｂ７４７-２００ | アトラスエア Ｂ７４７-２００Ｆ | |
| １９９８年３月９日 | １９９８年３月９日 | |
| この場所からの「お約束」ショット。背景がビルのみというイカした写真が撮れました。 | 着陸コース下は当然ビルの高さが規制されているようですが、帰省範囲から一歩出れば高層マンションが建ち並んでいます。 | |
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| アトラスエア Ｂ７４７-２００Ｆ | キャセイパシフィック航空 Ａ３３０-３００ | |
| １９９８年３月９日 | １９９８年３月９日 | |
| ライオンロックをバックに、チェッカーボードをかすめるようにして飛ぶアトラス。香港にはフレイターも多く飛来します。 | カーブを終えて水平に戻したキャセイ機。ここから見ているとパイロットの腕前がよくわかりました。地元のキャセイは水平に戻すのがかなり早いです。 | |
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| パノラマもどき・何文田の丘からの眺め | ||
| １９９８年３月９日 | ||
| 写真を２枚つないでパノラマもどきにしてみました。レンズは５０ミリですので、丘からの眺めがどんなものか肉眼に近い感じでおわかりいただけると思います。できれば、この下に載せている空港の写真までつなぎたかったのですが、微妙に（画角にして２度くらい）隙間があってだめでした。 | ||
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| 啓徳空港 | カンタスオーストラリア航空 Ｂ７４７-４００ | |
| １９９８年３月９日 | １９９８年３月９日 | |
| 丘から見た空港はこんな感じです。キャセイのトライスター全盛のころは、あの特徴的な尾翼がズラリと並んでそれは壮観だったそうです（談：ここで会った人）。 | 離陸機は、離陸ポジションについたときにはビルの陰で見えず、ある程度滑走してこないと見えませんでしたが一応は撮れました。 | |