啓徳空港写真展示室（その１）
| 様々な写真を撮ることができた啓徳空港ですが、その中でも最も啓徳らしい写真といえば、カーブの内側から撮った、左の主翼まで見せながらバンクをかけた機体の写真でしょう。「その１」では、そのような構図の写真を紹介します。 |
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９６年の撮影旅行の時にはまだ「機場瞭望台」の存在を知らなかった私は、「ライオンロックをバックにバンクをかけた写真が撮りたいっ！！」と、地図で公園、緑地になっているところを片っ端から歩き回って撮影ポイントを探し、そうして見つけた場所です。総合病院の中庭で、建物がかなりじゃまでしたが、ちょうどライオンロックの方向だけクリアになっていました。しかしシャッターチャンスは約１秒間。一瞬でも遅れるとビルに頭をつっこんだ写真になってしまいました。 |
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| キャセイパシフィック航空 Ａ３３０-３００ | 日本航空 Ｂ７４７-４００ | |
| １９９６年１２月２５日 | １９９６年１２月２５日 | |
| １回目の撮影旅行での一番お気に入りの写真です。ライオンロックの「ライオン」がきれいに入りました。 | 大きくバンクをかけたダッシュ４００。主翼が広い７４７は、この角度が格好いいと思います。 |
ここも、１度目の撮影旅行の時にロケハンで見つけた場所です。とあるソフトボール場のスタンドの上から撮影しました。このとき持っていた最長のレンズは３００ミリだったのですが、撮ってみると少し遠かったので１枚だけでやめて、九龍医院に移動しました。２度目のときには５００ミリがありましたが、他の場所での撮影に忙しくて結局行きませんでした。 |
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| ブリティッシュエアウェイズ Ｂ７４７-４００ |
| １９９６年１２月２５日 |
| 手前の木などがちょっとうるさいですが、いかにも街中を飛んでいるという感じの写真になりました。 |
「至真楼」というアパートの１１階の踊り場です。壁にエアラインのステッカーとかがべたべた貼ってあって、いかにも航空ファンが集まってま〜すという感じでした。そのなかに「機場瞭望台」という落書きがあったのでここではこう呼ぶことにします。マニアの間では結構有名な場所らしいのですが、公営アパートの踊り場という場所柄、正確な所在地はあまり公にはされておらず、私もネット上で見つけた、ここから撮られた写真の背景の建物の見え方をメモして、それを頼りに場所を探しあてました。アプローチコースとの間に８階建ての別のアパートがあるので、地上からこの場所を探すときにはこのアパートからは飛行機は見えないような気がしてわかりづらかったです。 |
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| ドラゴン航空 Ａ３３０-３００ | マレーシア航空 Ｂ７４７-４００ | |
| １９９８年３月１３日 | １９９８年３月１３日 | |
| 建物の陰に隠れて見えない状態から、いきなりこんな角度で飛び出してきます。 | 帰国便の出発間際まで粘って撮った最後の１機です。名残を惜しむかのように、最高に派手なバンクを見せてくれました。 | |
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| マンダリン航空 ＭＤ-１１ | キャセイパシフィック航空 Ｂ７４７−４００ | |
| １９９８年３月１３日 | １９９８年３月１３日 | |
| 大きめのバンクをかけたＭＤ-１１。このような、バンクをかけた構図ではウイングレットがいいアクセントになっています。 | 早々とバンクを終えて水平に戻したキャセイ機。さすが地元という感じです。 | |
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| フィリピン航空 Ａ３３０-３００ | チャイナエアライン Ｂ７４７-４００ | |
| １９９８年３月１３日 | １９９８年３月１３日 | |
| このようにライオンロックと組み合わせて撮ることもできました。 | ５００ミリでの機首アップ。圧縮効果で荒涼としたライオンロックの岩肌が迫ります。 | |
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| 日本航空 ＤＣ-１０-４０ | ヴァリグ・ブラジル航空 ＭＤ-１１ | |
| １９９８年３月１２日 | １９９８年３月１２日 | |
| カーブ終盤のＤＣ-１０。しかしパイロットはここからが勝負といったところでしょうか。 | 「（右端に見える）空港カーパークと、向かいのホテルを結ぶ橋の支柱が、その後ろのビルの右端と重なる角度」というメモからこの場所を探し当てました。 | |
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| シンガポール航空 Ｂ７４７−４００ | 全日空 Ｂ７４７−２００ | |
| １９９８年３月１３日 | １９９８年３月１２日 | |
| 撮影旅行の最終日に飛来した５０周年記念塗装機。居合わせた欧米人のスポッターからも歓声があがりました。 | 完全に水平に戻し、最終着陸体勢に入る全日空ジャンボ。 |