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| ある朝、A350の1号機と2号機が並んだスポットに入ったのを見計らって。 この構図が撮れるのは新しい福岡のデッキのおかげ。 |
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| 7時40分羽田行き。 朝寝坊な日の出に照らされた街がどことなく静まりかえって見えるのは正月だからか、それ以外か。 |
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| 8時ごろから早々とランウェイ34運用に変わったので9時の離陸はアクシオンから後追いで。 山、海、街と福岡の景色のバリエーション豊かさを改めて感じました。 2021年1月3日 福岡空港 バックナンバー 戻る |
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| ある朝、A350の1号機と2号機が並んだスポットに入ったのを見計らって。 この構図が撮れるのは新しい福岡のデッキのおかげ。 |
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| 7時40分羽田行き。 朝寝坊な日の出に照らされた街がどことなく静まりかえって見えるのは正月だからか、それ以外か。 |
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| 8時ごろから早々とランウェイ34運用に変わったので9時の離陸はアクシオンから後追いで。 山、海、街と福岡の景色のバリエーション豊かさを改めて感じました。 2021年1月3日 福岡空港 バックナンバー 戻る |