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| フランクフルトの東側エンドに着いたのは太陽が滑走路のほぼ正面に来ていたときでした。 日本の主要空港は軒並み南北の滑走路なので、西日がエンジンに差し込む光景を見るだけで絶対的正義感があります。 そんなわけで、ここでのベスト被写体は間違いなく777-200LR。 旅客機最大直径を誇るGE90-115Bエンジン(777-300と-200LRに採用)が光をたっぷり受け止める様子を 777-300ERよりも胴体が短いぶん引き締まった構図で撮れるからです。 |
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| 一見して「空港」とわかるシルエットが良いなと思いました。 2019年9月3日 フランクフルト空港 バックナンバー 戻る |